志愿填报：中国控制科学与工程最强十大名校

　　控制系统自诞生以来，其结构从最初的CCS（计算机集中控制系统），到第二代的DCS（分散控制系统），发展到现在流行的FCS（现场总线控制系统）。

　　而作为研究控制系统理论、方法、技术及工程应用的专业学科，控制科学与工程必须紧跟时代的步伐以及不断变化的需求，以实际应用为参照，培养高技术人才，在这一点上，国内以下几所高校比较出色。下面就来盘点一下国内控制科学与工程专业排名前十的院校。

　　NO.1 清华大学

　　清华大学的控制科学与工程专业隶属于自动化系，为该系的一级学科，并下设了控制理论与控制工程、模式识别与智能系统、系统工程、检测技术与自动装置、导航、制导与控制、企业信息化系统与工程、生物信息学七个二级学科。

　　在2006年全国一级学科的评估中该系控制科学与工程一级学科名列全国第一。在2001年全国重点学科评审中，控制理论与控制工程和模式识别与智能系统两个二级学科均排名第一。

　　早在20世纪50年代，清华大学就设置了与自动化学科有关的一批专业。1970年5月，学校将有关的专业联合归并，组建了国内第一个自动化系。自动化系聘请了国际着名控制科学家、美国工程院院士、中国科学院和中国工程院两院外籍院士、哈佛大学何毓琦教授和国际着名生物信息学和系统生物学家、美国科学院院士、南加州大学W.S.Waterman教授担任讲席教授，聘请了着名控制科学家、原中国工程院院长宋健院士、着名控制理论学家郭雷院士、着名模式识别学家马颂德研究员、吴宏鑫院士、孙柏林将军等担任兼职教授，聘请了国际着名自动控制与jrs英超直播吧_jrs直播_极速体育nba直播吧学家、美国华盛顿大学谈自忠教授、美国工程院院士、加州伯克利大学ShankarSystry教授等担任客座教授。

　　此外，清华大学自动化系还十分重视与国际知名跨国企业的合作，近年来分别与美国、德国和日本的罗克威尔自动化公司、倍加福公司、NEC公司和欧姆龙公司建立联合实验室外，与美国联合技术公司研究院、日本的兄弟公司等企业签署了合作科研项目。

　　NO.2 东北大学

　　东北大学控制科学与工程专业隶属于该校的信息科学与工程学院，成立于1996年10月。学院现有控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程3个一级学科博士学位授权点和2个博士后工作流动站；有控制理论与控制工程、计算机应用技术、通信与信息系统、电力电子与电力传动等11个二级学科博士点和15个硕士点。

　　控制科学与工程是全国首批一级学科国家重点学科，控制理论与控制工程、计算机应用技术、系统工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、导航制导与控制6个学科为二级学科国家重点学科。

　　东北大学信息科学与工程学院依托拥有的国家电子实验教学示范中心和国家工科基础课程电工电子教学基地优势，设立了电工、电子、自动化、计算机、通信电子、微控制器系统6个实验教学研究室和大学生科技创新中心。并与美国罗克韦尔、摩托罗拉、法国施耐德、日本三菱、澳大利亚ALtium、台湾华邦等国内外知名企业共建了10个高水平实验室。

　　NO.3 哈尔滨工业大学

　　哈尔滨工业大学控制科学与工程专业是由前苏联专家帮助建立的我国最早的自动控制学科，现涵盖控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、系统工程、导航制导与控制5个二级学科。设有控制科学与工程系、控制理论与制导技术研究中心、控制与仿真中心、空间控制与惯性技术研究中心4个教学科研单位。设有自动化、探测制导与控制技术两个本科专业。

　　哈尔滨工业大学控制科学与工程专业在2002年全国评估中，该一级学科位居前列，2007年被确定为国家重点一级学科。2012年在全国高校重点一级学科排名中名列第三。

　　哈尔滨工业大学在职研究生控制科学与工程专业培养从事控制理论与控制工程领域的研究、设计、开发和系统集成等方面的高级专门人才。其毕业生就业面较宽，发展前景较好，有些控制理论与控制工程方向的毕业生在西门子、霍尼韦尔、和利时等自动化企业工作，有些模式识别与智能系统方向的毕业生在微软研究院工作，有些检测技术与自动化装置方向的毕业生在NEC、摩托罗拉的研究院工作。

　　NO.4 北京航空航天大学

　　北京航空航天大学控制科学与工程专业隶属于该校的宇航学院，为该院的研究所专业学科。宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心和空间科学研究所五个教学科研机构。拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）和飞行器动力工程（航天）三个本科专业。拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程和地球物理学三个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站。

　　宇航学院拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统、地球物理学五个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。

　　宇航学院紧密结合当前和未来我国国防和航天发展需求，以培养国防和航天领域领军和领导人才为目标，进行人才培养工作。研究生70%以上在国防和航天部门就业，竞争优势明显，得到了用人单位的高度认可。

　　NO.5 上海交通大学

　　上海交通大学控制科学与工程学科有着悠久的历史和雄厚的实力。它是由老一辈学科带头人张钟俊院士于1958年亲手创建的。在半个世纪的成长过程中，本学科以其科研覆盖面宽、综合实力强、人才梯队结构合理、培养高层次人才数量多、质量高而列居国内同类学科前茅。

　　本学科是我国最早具有博士学位授予权、最早建立博士后科研流动站、最早取得一级学科博士学位授予权的学科，所含控制理论与控制工程、模式识别与智能系统两个二级学科于1987年开始就一直是国家重点学科。在一级学科评估中，本学科2002年在参评的29个单位中名列第4，2006年在参评的51个单位中名列第3，2007年被评为国家一级重点学科。控制科学与工程博士后流动站在2005年被评为全国优秀博士后流动站。2002年建立上海市优化与控制软件工程研究中心，2007年以本学科为基础的系统控制与信息处理教育部重点实验室获准立项建设。

　　从九五开始，本学科就根据学科发展趋势和国家社会经济发展需要，确立了以各领域中复杂系统的控制和信息处理问题为主要对象的研究方向。复杂系统控制理论及应用重点学科建设项目列入了211工程一期建设，获投资1410万元，重点建设了自动化研究所的7个研究室和4个实验室，改造了模式识别与图像处理研究所的部分设施，在整体上大大改善了学科教学和科研环境，使学科在研究方向、师资队伍、实验设施和人才培养等方面构筑起学科高原，并初步走向国际舞台。在2000年启动实施的985工程和之后实施的211工程二期建设中，本学科又得到了1000多万元的经费支持，在若干重点、优势方向上取得了进一步的突破。

　　NO.6 浙江大学

　　浙江大学控制科学与工程学系始于1956年，现有工业控制研究所、自动化仪表研究所、智能系统与控制研究所，工业控制技术国家重点实验室，工业自动化国家工程研究中心，自动化实验教学中心和科学仪器研究中心。

　　控制系的科研文化根基穏固，以应用为本，积极支持教学人员进行具影响力、富实用价值的研究，多年来坚持以国家重大需求为出发点，始终坚持基础理论与应用研究结合，近年来承担了众多国家级科研项目，科技成果为国内领先，部分达到国际先进水平，分别获得过国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、省部级科技进步一等奖等奖项20多项。

　　控制系主要研究方向为：复杂工业过程建模与先进控制；集散控制系统设计与开发；企业综合自动化系统；流程工业CIMS技术；基于网络的工业控制系统设计与工程设计；现场总线控制系统的基础理论与技术；大系统的分解、协调、优化；信息处理及网络管理系统研究与开发；离散事件系统和混杂系统建模与优化；先进控制系统和计算机软件实现；环境系统工程的理论和方法研究；智能控制系统研究与开发；人工神经网络控制；复杂工业过程参数的集成化检测技术，软测量技术、多相流及特种参数的检测、新型智能化传感器的研究以及产业化、信息融合技术研究等。

　　NO.7 华中科技大学

　　华中科技大学控制科学与工程系在1997年获控制科学与工程一级学科博士学位的授予权，控制科学与工程系现设有控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统四个工学博士点；拥有系统分析与集成理学博士点；设有控制科学与工程博士后流动站。在2006年教育部一级学科评估中，华中科技大学控制科学与工程学科全国排名第5。2007年该校控制科学与工程学科被教育部认定为一级学科重点学科。

　　华中科技大学控制科学与工程系设有4个工学博士、硕士点，1个理学博士点、硕士点（系统分析与集成），设有控制科学与工程博士后流动站；设有自动化、测控技术与仪器和物流系统工程等3个本科专业；设有控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、系统分析与集成、系统信息化技术、模式识别与智能系统等硕士、博士研究生学科专业；设有物流工程、项目管理等专业学位硕士专业。此外，还设有七个研究所和一个研究中心：系统工程研究所、智能与控制工程研究所、自动化研究所、控制与信息技术研究所、测控技术与系统研究所、控制理论研究所、系统科学研究所、非线性与复杂系统研究中心。

　　控制科学与工程主要涉及复杂系统控制理论，决策分析与决策支持，电力电子与运动控制，控制与智能jrs英超直播吧_jrs直播_极速体育nba直播吧，计算机集成控制与网络技术，信息检测与识别，飞行器控制与状态监测，生物信息处理，神经接口与康复技术，物流自动化与物流系统信息化，国民经济动员与公共安全等方向。设有图像信息处理与智能控制教育部重点实验室、国家国民经济动员仿真演练研究中心等基地。

　　NO.8 西安交通大学

　　西安交通大学控制科学与工程专业隶属于该校电气工程学院，学院目前主体学科为电气工程一级国家重点学科，涵盖控制科学与工程、仪器科学与技术2个一级学科。该专业在西安交大设有博士后科研流动站。西安交通大学控制科学与工程博士后科研流动站设立于1994年，主要依托电子与信息工程学院自动化科学与技术系，和控制科学与工程一级学科。该学科是我国最早批准授予博士学位的学科点之一，具有一级学科博士学位授予权，其中系统工程和模式识别与智能系统两个二级学科为国家重点学科，并分别在评估中全国排名第一和第二。

　　该学科与机械制造学科共同建有机械制造系统工程国家重点实验室，而且还建有模式识别与智能系统陕西省重点实验室，以及由科技部批准成立的西安交通大学信息融合实验室。

　　该学科由系统工程研究所、人工智能与jrs英超直播吧_jrs直播_极速体育nba直播吧研究所、综合自动化研究所，以及自动控制研究所组成，分别承担系统工程、模式识别与智能系统、控制理论与控制工程，以及检测技术与自动化装置四个二级学科的建设。

　　该学科的主要研究方向有机器视觉与模式识别、智能信息处理与信息融合、优化理论与生产调度、先进检测技术与智能仪表、信息安全、工业过程优化控制、系统仿真与虚拟现实、多目标跟踪、多智能体与协同工作环境等。

　　西安交通大学人工智能与jrs英超直播吧_jrs直播_极速体育nba直播吧研究所，是教育部模式识别与智能系统国家重点学科的支撑单位、自动化学科的博士后流动站组成单位，已有4名博士后完成研究工作后出站，现有在站博士后1名。

　　NO.9 北京理工大学

　　北京理工大学控制科学与工程专业隶属于该校自动化学院，该学科于1998年建立博士后流动站，1999年获批一级学科博士授权。并下设五个二级学科：控制理论与控制工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统、系统工程、检测技术与自动化装置。

　　2001年控制理论与控制工程被评为国家级重点学科，2002年模式识别与智能系统被评为国防科工委重点学科，2007年控制理论与控制工程学科再次被评为国家重点学科，导航制导与控制被评为国家重点培育学科。

　　2008年控制科学与工程一级学科被评为北京市重点一级学科。2002年和2006年控制科学与工程一级学科连续两次在全国学科评估中位居前十。

　　学院在实验室建设方面，目前拥有自动控制系统北京市重点实验室、复杂系统智能控制与决策教育部重点实验室、导航、制导与控制教育部工程中心。并与美国、德国、日本、英国、俄罗斯、澳大利亚、巴基斯坦等国家的十几所大学、研究机构和企业进行了多方面的学术交流，在人才培养、科学研究等方面进行了卓有成效的友好合作。

　　NO.10 国防科学技术大学

　　国防科学技术大学控制科学与工程专业隶属于该校自动控制系，为一级学科研究生专业，并在该校设有博士后科研流动站。

　　国防科学技术大学控制科学与工程博士后科研流动站建于1997年，该站涉及1个一级学科国家重点学科、5个二级学科国家重点学科（控制理论与控制工程、模式识别与智能系统、检测技术与自动化装置、导航、制导与控制、系统工程）和2个自主设立的二级学科（空间控制工程、仿真工程），具有一级学科博士学位授权资格。

　　控制科学与工程博士后流动站有着一支学术水平高、科研能力强的高水平学术队伍，共有教授（研究员）33名，博士生导师19名。科研方向主要包括：磁悬浮控制、导航技术、jrs英超直播吧_jrs直播_极速体育nba直播吧控制、精确制导与控制技术、空间控制工程、控制理论与应用、模式识别理论与应用、任务规划技术、生物信息技术、图像处理与虚拟现实技术、系统控制工程、装备试验与鉴定技术、系统仿真。

　　该站具有良好的科研实验环境与条件，拥有jrs英超直播吧_jrs直播_极速体育nba直播吧实验室、惯性技术实验室、任务规划实验室、磁悬浮技术实验室、计算机应用技术实验室、控制技术实验室等教学科研实验室，实验室总面积5500余平米。