外媒称韩防长指示一线部队强力应对：日韩争吵恐演变成危机

1月30日报道 外媒称，日本和韩国正陷入一场激烈的军事争吵。

美国有线电视新闻网网站1月27日报道称，分析人士说，如果双方不达成解决方案，这场争吵可能会破坏东北亚本已脆弱的地缘政治局势。

海上相遇引发争吵

这一纠纷始于2018年12月20日，日本的一架海上巡逻机遭遇一艘韩国驱逐舰。东京称它的飞机当时在搜集情报，而首尔称它的驱逐舰当时正在执行人道主义任务。

双方对接下来发生的事情意见相左——日本人说韩国人用火控雷达瞄准他们的飞机，而韩国人说日本飞机低空飞行很危险，而且无意用雷达“追踪日本的任何飞机”。

报道称，这种分歧迅速升级，使此前搁置起来的历史争端凸显出来，并反过来威胁该地区的稳定。

美国国防部前负责亚太地区事务的官员范·杰克逊说：“东亚地缘政治已经松动，现在不稳定。”

报道认为，韩国和日本这对历史上的宿敌，被捆绑在现实利益的“婚姻”之中，形成了复杂的伙伴关系。20世纪上半叶日本对朝鲜半岛的占领和殖民统治今天在很大程度上仍然影响着两国关系。

这种紧张关系再次出现对美国来说时机很糟糕——特朗普政府目前正在为与朝鲜举行第二次首脑会谈做准备。

最初的事件发生后不久，日本和韩国举行了工作级别的会议，试图闭门解决问题。这似乎没有奏效——双方都不接受对方的解释。

报道认为，尽管历史上存在差异，但韩国和日本表面上有很多相似之处：它们的经济都很发达；在地缘政治上，两国都是美国的盟友；两国都希望朝鲜无核化；两国都支持自由贸易；对于中国崛起，两国都感到不安。

但是，日本对朝鲜半岛的占领和殖民统治——当时许多朝鲜人遭到残酷对待、杀害和奴役——仍然是决定两国关系的高度情绪化的问题。

资料图片：韩国海军“广开土大王”号驱逐舰。

美国调解能力减弱

日本和韩国外长23日在瑞士达沃斯世界经济论坛的间隙举行了会谈，讨论了这一问题，但会议结束时发表的声明似乎没有解决任何问题。

在达沃斯，它们共同的缔约盟友——美国没有跟它们在一起。美国通常会帮助调解争端。特朗普取消了他的达沃斯之行，以应对美国政府关门。

有人指责白宫对联盟的协调和管理不够重视。前国防部长詹姆斯·马蒂斯在辞职信中指出，这是他和总统之间的主要分歧。

马蒂斯写道：“我们作为一个国家的实力与我们独特和全面的联盟和伙伴关系体系的实力密不可分。”

他说：“尽管美国仍是自由世界中不可或缺的国家，但如果不维持强大的联盟并尊重那些盟友，我们就无法保护我们的利益或有效发挥这一作用。”

前国防部官员杰克逊等分析人士担心，目前的争执是美国领导力下降的表现，会对朝鲜和中国有利——这两个国家历来都试图通过在华盛顿与其盟友之间制造分歧来削弱美国在该地区的影响力。

杰克逊说：“我们最近看到的是，从某种意义上讲，历史重演——两国在1965年关系正常化后从未完全和解，而且以与美国合作的名义搁置了许多利益冲突。不幸的是，如果情况不改变，我预计在某个时候会出现某种严重危机。”

双方军事关系恶化

另据韩国《朝鲜日报》网站1月28日报道，韩国国防部长官郑景斗26日公开访问了釜山海军作战司令部，就日本军机的低高度威胁飞行表示：“这是对友邦国家的严重挑衅行为。”接着，他指示按照韩国军方的应对守则，做出合法且强力的应对。国防长官因为与日本的矛盾问题访问一线部队、下达行动指示，是很罕见的。此前一天，日本防卫相岩屋毅访问了日本海上自卫队的厚木基地。2018年底开始的“雷达和近距离飞行”问题，双方之间的强硬应对持续不断，韩日矛盾在日益扩大。

郑景斗说：“日本军机的四次威胁飞行，是世界任何国家海军都不会容忍的非常威胁性的行为，不承认这一点，反而主张并要求韩国海军对并未进行过的雷达照射进行道歉，是对友邦国家的荒唐言行。”

报道称，两国间军事交流合作也出现“双停车”迹象。日本防卫省正在重新考虑海上自卫队舰艇今年4月进入釜山港的计划，韩国海军取消了东海第一舰队司令官原定于下月访问日本的计划。执政党内的一些人提出韩日军事秘密情报保护协定的无用论，甚至出现了撕毁协定论。

据悉，在此情况下，韩日间的外交沟通窗口——日本驻韩国大使长岭安政已经回到了日本。名义上的理由是出席日本外务省会议等，但如果和韩国的关系进一步恶化，他就有可能推迟回韩国。

资料图片：日本海自P-1巡逻机。

挑衅中国！日机为美B-52护航钓鱼岛联演

据日本《共同社》报道称，9月27日，美空军一架B-52H战略轰炸机与16架日本空自战机首次在东海及日本海上空进行联合训练，其中联合编队还首次飞越钓鱼岛附近空域，对中国挑衅意味十分明显。图为日本空自F-15J战机为美军B-52H轰炸机护航。

图为此次美日战机联合编队的飞行航迹示意图，可见美军B-52H轰炸机来自关岛安德森基地，在绕东海、日本海上空飞行后，在北海道附近的津轻海峡上空转向南返航。

日本空自F-15J战机为美军B-52H护航特写图，可见F-15J翼下挂有日产AAM-3（又称90式）近程空空格斗弹。美军这架B-52H垂尾上标有LA代码，表示该机驻地位于美国路易斯安那州的巴克斯戴尔空军基地。

作为波音公司最优秀的代表作之一，自1955年服役以来，B-52系列轰炸机已在全球征战了半个多世纪。至今其仍是美国空军的战略核威慑主力之一。据外媒报道,B-52H将服役至2040年,届时或将获得服役最长军机的称号。

日本航空自卫队于1977年正式宣布引进当时最新的F-15A战机，三菱重工被选为主承包商，至今其仍是唯一一个获得美国许可证制造F-15的海外厂商。F-15J于1981年底服役后，使日本成为亚洲第一个拥有F-15三代战机的国家。

图中分别有一架F-2战机和一架F-15J战机为B-52H护航。

三菱重工曾于1985年提出过自研代号JF-210（小图）的战机研发方案，后迫于美国压力，只得选择在F-16C/D基础上研发新战机，这便是F-2的由来。该型机是世界上第一种配备AESA（有源相控阵）雷达的战机。由于F-2服役时间正值“平成”年间，日本国内称其为“平成零战”。

日本空自F-15J战机与美军B-52H轰炸机编队飞行。

美空军B-52H轰炸机在印度洋上空接受KC-135加油机空中加油，摄于2018年6月。