当年加价卖的王牌SUV，换代后骂声一片，如今优惠9万，月销破万台

奥迪Q5可以说是在中型豪华SUV中，最为传奇的一款车型了，当年加价等车出售，经销商一个个拽的不行，销量和业绩创下了一次次高潮。不过加长换代之后，全新一代奥迪Q5L就没有那么大的运气了，一方面是竞争对手像宝马X3、奔驰GLC等车型越来越强大，另一方面，全新一代奥迪Q5L的亮点也没有那么足了。从动力总成到外观内饰设计，都缺乏诚意和新意，作为一个支柱车型，降价谋取销量是奥迪Q5L当下要做的事。显然，奥迪Q5L也这么做了，伴随着终端八折的优惠，销量也终于突破了一万台。

这一次的奥迪Q5经过了换代以后，做了一汽奥迪对A4、A6以及A8都做过的一件事，那就是在后面加一个“L”。全新的奥迪Q5改款后正式更名为奥迪Q5L，并且轴距加长了88mm，这加长的88mm轴距几乎全部都体现在B柱往后，所以对于后排的乘坐空间来说毋庸置疑还是有着非常大的提高的。

而在外观方面，说真的奥迪Q5L和以前的奥迪Q5在外观上的变化真的算不上很大，甚至在很多人看来，这更像是一款改款车型而不是一款换代车型，或许这就是奥迪一贯以来的“以不变应万变”原则吧。毕竟上一代奥迪Q5，已经是一款设计上相当成功的车型了，奥迪也不可能大动手脚，这种保全的做法确实缺少了一些新意。

全新一代奥迪Q5L的外观，的确比老款车型更加年轻了，不过副作用就是没有了老款车型那么大气和稳重，这一点让很多消费奥迪Q5L的客户接受不了，毕竟买它的人多半还是油腻大叔。不能说奥迪Q5L的外观设计失败，只能说是少了一些新意，没有槽点更没有亮点。

奥迪Q5L的内饰，大面积使用软质包裹来营造豪华质感，配置丰富，包括氛围灯、盲点监测、主动安全系统、自动泊车入位、并线辅助、陡坡缓降四驱，配置是应有尽有。只不过奥迪Q5L这套内饰，并非奥迪最新的设计语言，在奥迪A4L和奥迪Q7身上早就见过了，所以竞争力明显差了一些。

动力方面，190匹的低功率发动机，配合双离合变速箱，比老款全系高功率配8AT变速箱，还是有一些缩水。四驱系统也从老款的全时四驱，变成了适时四驱。虽然高功率发动机数据很强大，但是毕竟不是跑量的车型。四驱系统和动力系统的缩水，是很多拥趸选择绕行的一大原因。

奥迪以前凭借官车的形象，在人们心中树立起了高大上，底子不错，但是如今品牌影响逐渐下降，拿得出手的产品又不多，未来奥迪在国内市场或许除了个别车型外市场表现会一颓再颓。奥迪Q5L没有创意是关键、配置缩水是根本，所以以价换量也再说难免。换句话说，现在拿一台汉兰达的钱，就能买一台全新的奥迪Q5L，即使动力总成和四驱系统缩水，性价比也是很出色的。