微信加入地铁支付行列，ATJ又聚齐了

上周，在微信、支付宝相继开通境外线上退税服务后，我们开始期待支付巨头在更多场景齐聚会。

昨日，北京地铁开通微信支付渠道，至此，支付宝、微信、京东支付、工商银行齐聚地铁支付，扩充原有渠道，也是腾讯在移动支付再下一城的标志。

此前，北京地铁“易通行”App中，可通过二维码进行京东支付、支付宝和工银支付，后来面对与日俱增的客流和高峰压力，与腾讯方面协商加入微信支付。

乘客在“易通行”App内开通并绑定微信免密支付后，只需在乘车前调取二维码，通过闸机时对准小黄框扫码即可通行，全程不到1秒钟。除了二维码乘车，乘客也可提前在“易通行”APP上在线购票和线路查询，提前规划灵活出行。

下一步，将按照“全面开放、确保安全”的标准，向所有传统银行和第三方支付企业开放，进一步扩充渠道，减少纸质票使用和排队时间。

北京市轨道交通指挥中心主任战明辉曾介绍，除了刷二维码进站，未来乘客还有望通过生物识别等方式进站乘车，比如人脸识别。此前，北京地铁相关负责人曾介绍，争取在今年内北京地铁试点推出人脸识别系统。

加上此前微信支付和支付宝实现的铁路订票，海陆空交通的移动支付可谓完善齐全。腾讯日前还与吉利、中铁方面成立国铁吉讯，运营高铁网络和高铁场景的新零售，盘活高铁人群的流量价值，在出租车、网约车结合后让长距离出行更为便捷。可见，微信支付在铁路、地铁等公共交通领域的深耕决心。

在公交车领域，腾讯也在广州等地开通乘车码，简单扫码之后就可乘车，此举或许也是腾讯大本营位于广东省的原因，而后，广东省内多地区和南方多个城市也陆续上线微信乘车，让腾讯在智慧交通默默地攻城拔地。

起源于日本的二维码在中国却迅速生根落地，开花结果，不能简单说是对刷卡支付的颠覆，而是将“扫一扫”融入支付后变得便捷。多个实体店在引入移动支付后，不仅效率提升，而且客流量明显增长。

从涉足交通的思路可以看到，微信正在通过扫码购、社交支付、无感支付、生活缴费、自助点餐、小程序乘车码、小微收款自助购落在细微场景中，对传统零售业、餐饮行业、出行领域，公共服务领域等不同行业进行智慧化改造。

在扩展功能的同时，微信也开始提出信用卡还款增收手续费等规定，在“断直连”之后严格遵守与“网联”平台的对接，避免直接参与清算和支付环节。所以，微信、支付宝等平台未来更明确为支付工具，以不同地区、不同场景的支付服务为根本，扩充服务能力，而对金融相关服务则是果断做减法。