军迷们常说，武器越怪越先进！真的是这样吗？

九命君/文

最近“复仇者联盟4”很火，漫威很重要的一个主题就是和纳粹残余分子作斗争。在漫威宇宙中，纳粹不仅狡猾，而且还有很多的黑科技。然而在现实生活中，纳粹德国的确有很多的黑科技，其中包括V1、V2导弹、多拉巨炮和未成功的核武器……，还有今天我们要说的容克-287飞机。容克-287飞机是世界上第一架，也是唯一一架参加过实战的前掠翼飞机。容克-287之所以没有扬名天下是因为它处于二战末期，但是它的理念却被后来的苏联和美国所接受。以至于他们都有过类似的飞机设计方案出现。

在二战末期，德国军队已经显露颓势，尤其是空军。面对盟军铺天盖地的轰炸机，德国已经没有招架之力。于是希特勒下令，要求德国的飞机设计者们设计一架比以往都要优秀的重型轰炸机，以此来阻止盟军的轰炸机群。时间紧、任务重，设计者们并不拘泥，他们就地取材，开始了大组装，容克-287的前轮来自B-24飞机，机身取自He-177。1944年8月16日，容克-287以出色的性能通过了测试，甚至在许多方面超出了设计预期。可是它并没有改变战局，德国战败投降后，苏联人发现了这款奇怪战机，并把它收缴回国。

德国人之所以会推出前掠翼飞机，就在于它低速时的良好机动性。和常规飞机相比，它可以延迟飞机失速时间。但是它也有一个致命的弱点，对机翼强度要求非常高。这是因为前掠翼容易发生气动弹性发散，机翼容易断裂。正是因为如此，德国才把它设计到轰炸机上，而不是战斗机身上。时间到了90年代，新材料的出现给前掠翼飞机的发展带来曙光。在这一阶段，俄罗斯和美国相继推出了自己的前掠翼飞机方案，这其中包括俄罗斯苏-47和美国的X-29，但这两架飞机却又纷纷下马，给前掠翼飞机的发展画下了句点。

我们知道，美俄对于5代机的理念有非常大的差异。俄罗斯仍然注重飞机的机动性能，因为俄罗斯人认为未来的空战仍然发生在近距。而美国人则提出了4S理论，美国人认为战机有了良好隐身性能和雷达优势后，空战只会发生在超视距范围时。在俄罗斯强调机动性能的条件下，苏-47并没有T-50有优势，因为前掠翼飞机的超音速性能并不好。另一方面，美国也没有通过X-29的设计方案。因为前掠翼飞机不符合雷达发散的原理，对于飞机的隐身有很大的障碍。而对于隐身战机而言，暴露自己的踪迹就等同于自杀。